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凯迪拉克XT4和捷豹E-PACE同时上市豪华紧凑级SUV谁更有优势?香港

  • 时间:2019-10-08 00:23  来源:未知   作者:admin   点击:

  近日,美系豪华上市,售价25.97-39.97万元,无独有偶,几乎同时英伦豪华也以24.88-39.58万元的价格上市。两车同为紧凑级SUV,定位相似,品牌实力也不相伯仲,选择同一时间上市可谓真刀真枪的刚正面,那么,两车各有什么优劣?下面分析一二。

  从车身尺寸上看,XT4在车长上领先紧凑级豪华SUV市场,即使没有加长,轴距也几乎是第一。而E-PACE则拥有同级领先的车宽车高,由于长度差距颇大,XT4在视觉上要大上不少,甚至有一种越级感。

  两者轴距相差了近100毫米,看起来XT4的后排空间应该吊打E-PACE吧?其实不然,通用系车型的空间利用率一直一般,XT4也不例外,实际上各个媒体评测他和E-PACE以1.75米左右乘客为模板的后排腿部空间余量都是两拳左右。后备箱空间上。XT4为447-1334L,E-PACE为484-1141L,前者拓展性更好,后者原始空间较大。

  从动力上看,双方都是9AT变速箱,XT4动力更强,全系241马力的2.0T发动机,而E-PACE的2.0T发动机虽然动力上分高(249马力)和低(200马力功率,但是全系四驱颇为厚道,毕竟XT4的四驱车型要30.97万了。

  内饰方面,通用最擅长的就是内饰豪华氛围的营造,威朗三箱、新老君越,XTS以及XT5无一不是同级内饰中最有豪华感的。XT4也不例外,多层次设计,多材质拼接和较强的环抱感让豪华氛围同级翘楚。而捷豹同样是内饰氛围的好手,这次E-PACE的一大特色就是最大的程度的在SUV上复刻了旗下跑车F-TYPE的内饰,战斗感十足,用料也不俗。另外值得注意的是XT4的全景天窗是可以打开的,而E-PACE的天窗虽然采光面积更大,但是不能打开,8102年了,30-40万的还是一整块玻璃不能开实在有些没档次。

  总的来说XT4更大气更豪华,适合家用和成功男士使用,E-PACE更动感更个性,适合时尚青年和爱美女性驾驶。

  看到这你会问,为什么没有传统对比中的配置和价格对比?这时候还对比价格和配置那是模式化的软文。不对比原因有两个,首先这两个品牌的指导价都是看看就好的象征性价格,实际上终端优惠幅度都非常的大,捷豹以“七折豹”著称,凯迪拉克这两年更是有“不降个8万以上不要买”的说法,所以实际价格配置对比要等价格稳定下来再对比。

  其次,也是最关键的就是现在这个指导价格销售,这两辆车几乎毫无竞争力。主要是对手太强,豪华紧凑级SUV市场上的大热车型宝马X1,目前在全国各大城市有着广泛的大幅度优惠。以XT4可能的主销车型28T两驱豪华型为例,指导价格27.97万元,而与之对应的配置基本相当的宝马X1sDrive20Li领先型动辄就让利6万以上,26万左右裸车在2-3线城市是很普遍的价格,就算加上强X也依然低于27.97万。那么凯迪拉克卖的比宝马还贵,竞争力在哪?品牌上首先宝马凯迪拉克车标值更多钱,论产品本身X1还有同级逆天的后排空间,如果说XT4和E-PACE是175模特两拳剩余,那X1轻松3拳以上,座椅移到最后甚至能蹲个人在靠背后。论动力XT4虽然纸面上241马力对192马力占优,但宝马一向轮上高,实际测试两者加速差距相差无几。捷豹E-PACE更不用说,高功率低配250S的指导价34.58万,跟X1整个产品线Li的实际成交价相差无几,配置被按在地上打。至于你说这两个车内饰都比宝马豪华?那没错,宝马内饰不行全世界都知道,但是内饰的优势抵得过其他方面的劣势么,只靠内饰卖车有多少人买?

  所以要说凯迪拉克XT4捷豹E-PACE现在那个有优势,我觉得都没有,不优惠面对宝马X1毫无性价比可言。当然了,凯迪拉克捷豹肯定会降价,降价以后可以摆脱X1的区间,或者至少用2.0T去打X1的三缸1.5T,还是有很大优势的。至于到时谁更强势,要看具体优惠多少钱。不过可以预测下,个人估计还是XT4更有机会,因为车子外观更大,内饰更豪华(起码看起来),价格门槛又低,捷豹优势在于全系四驱,然而中国消费者在大+便宜和四驱面前更重是哪个?不言而喻。

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